Des Rätsels Lösung
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Am Freitag, den 13. Januar 2012, hatte ich durchaus auch etwas Glück. Ich hörte und sah einen AWZ P50 (offizielle Bezeichnung), den Trabant P50, den 500er Trabant. Also waren die meisten Rateversuche – nunja, halbwegs korrekt und einer völlig richtig.
Trabant P50 Front
Als höflicher Mensch habe ich den aussteigenden Besitzer gefragt, ob ich denn Bilder von seinem Autochen ins Internet stellen darf? Ich darf. Und schwupp! Schon waren wir in der schönsten Fachsimpelei.
Trabant P50 Außenspiegel
Enorme 18 PS holt das Wägelchen noch heute aus seinem Zweitaktmotor (ja, es wird Gemisch gefahren und manche meinen, das würde stinken) mit 499 cm³. Und es war nie (!) stillgelegt. Seit seinem Erwerb im März 1958 durch den Großvater des heutigen Besitzers wird es immer gefahren, sommers wie winters.
Trabant P50 Heck
Klar, er hat trotz der Duroplastkarosse Rost angesetzt, sieht innen auch nicht mehr hervorragend aus. Doch dieses Auto besteht ausschließlich aus Originalteilen, sagte der jetzige Besitzer. Und es werden zur Reparatur auch nur Originalteile verwendet. Aus genau dieser Modellreihe. Keine 1960er Teile.
Trabant P50 Blick nach innen
Wenn ich mir das überlege: Dieser Trabbi wird im März 54 Jahre alt … (Wie wird wohl ein Opel Corsa oder Ford Fiesta oder ein Peugeot 205 oder oder oder nach 54 Jahren ständiger Nutzung aussehen?)
Der Verfasser des Blogs schleicht davon und dankt für’s Lesen.
P.S.: Positiv am 18. Januar 2012 war die Redaktionskonferenz.
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wunderschön. Der Trabbi ist eben ein echter Ossi: Nicht tot zu kriegen *grins*
Ein echter Oldtimer !
Hab noch nie in einem Trabbi gesessen,
hier bei uns fährt immer so ein Himmelblauer herum, hab keine Ahnung wie alt der ist, wenn ich ihn an der Tanke sehe, dann quatsch ich den Besitzer mal an.
Feines Rätsel, Emil 🙂
Grüßle!
@sweetcoffie Sach ma: Irgend etwas auf Deiner Seite bringt meinen Browser zum einfrieren… der versucht minutenlang zu laden und bleibt dann stecken (Firefox 9 unter Debian). Da ist irgend ein Zugriffsverhinderungs-Plugin…
Gruß
Pantoufle
(Scheint an der Tube und diesem Video zu liegen …)
ähhh .. wie jetzt … das reklamierte kürzlich schon jemand,
habt ihr einen Tip, was ich mit meiner Seite machen kann, damit sie auch sichtbar ist?
Hüüülfee, bitte
🙂
Helfen kann ich dir leider nicht, sondern nur sagen, dass sich mein Lappy bei dir immer aufhängt und nichts mehr vor und nichts mehr zurückgeht. Nachrichten über neue Blogs bekomme ich auch nicht. Vielleicht soltest du mal ein neues Thema versuchen?
Da kommen Erinnerungen zurück ^^
THX 😉
Ha! 🙂 Und als ersten Preis gibt es eine Freifahrt zur nächsten Eisdiele? Die Form der Türgriffe war eigentlich eindeutig, nur die Position des Rückspiegels… der hätte ja originoool eigentlich auf dem Kotflügel sein müssen. Wahrscheinlich eine der vielen Tuningmaßnahmen. Stählerne Fahrer in Autos aus Pappe! Habe ich das richtig verstanden? Du hast Dir so ein Geschoss gekauft und zugelassen? Als verkehrsberuhigende Maßnahme?
Vorne aufm Kotflügel waren nur ganz wenige mit Spiegel bestückt …
Nein, ich bin NICHT Besitzer des guten Stücks … der gehört einem Handwerker.
Ich bin 1989 ziemlich oft mit Trabbis getrampt. Schließlich verursachten die ja auch den Stau vor meinem Jugendzimmerfenster 😉
Zu deiner halbrhetorischen Frage: Wenn ein Käfer oder eine Ente oder ein vergleichbarer Wagen aus den 50er Jahren mit so viel Liebe gepflegt wird wie obiger Trabbi, dann sieht er auch genauso gut aus. – Bei neueren Autos, so ab den 90er Jahren halte ich das für weniger wahrscheinlich, dass es möglich ist, sie über so lange Zeit am leben/fahren zu erhalten.
Den guten alten Trabbi bekommt man so schnell nicht tot. Im Sommer waren mein Mann und ich erst zum Trabbitreffen bei uns in Zwickau. Komm doch da mal vorbei! Seit neuestem findet dieses nicht mehr auf dem Flugplatz sondern auf dem Platz der Völkerfreundschaft statt. Das wäre bestimmt auch mal was für den Besitzer dieser kleinen Plastekugel. Einfach nur genial. Ein Hoch auf den Trabbi!
Na, da würde sich ja sogar die unsinniger Weise gewährte Garantie von 30 Jahren auf „Car’glas“-Wingschutzscheiben lohnen! ;o) Normalerweise würde ich sagen: Was nützt es mir, wenn die Windschutzscheibe garantiert 30 Jahre hält, der Wagen aber spätestens nach 15 Jahren verschrottet wird? Darf ich die WSS dann zurück geben und kriege die hälftige Kohle wieder?
Bei dem Trabbi da oben müsste ich in meiner Argumentation umdisponieren. Allerdings wäre fraglich, ob „Car’glas“ dafür auch die originale Scheibe hätte!
Feines Gefährt, das hoffentlich wie ein Augapfel gehütet wird, und danke fürs Zeigen und Bemerken! ;o)
Der wird nicht gehütet, sondern ist nach wie vor ein Arbeitstier.
Die Scheibenleute haben auch für 601er und 1.1er Trabbis Scheiben, aber nicht für 500er, 600er, nicht für EMW, 311er, 312er, FraMo, B1000 und schon gleich garnicht für F7/F8 – wahrscheinlich auch nicht für Isetta, Borgward, Goggomobil usw.
Die Scheibenleute versuchen seit (nmK) gestern mit einem WerbeSpot, die falsche Behauptung unters fahrende Volk zu jubeln, dass ein Steinschlag sofort zum Bußgeld führt. Wer so dreist lügt, bei dem kaufe ich eh nix.